Co wpływa na zużycie paliwa?

Oszczędzanie paliwa to w prostej linii oszczędzanie pieniędzy.
Zatem jak oszczędzać paliwo?

Styl jazdy

W firmie jak i prywatnie nie wystarczy mieć samochodu który zużywa mało paliwa. Bardzo istotna sprawą jest odpowiednie prowadzenie auta, które może przynieść od 25% do 40% oszczędności kosztów na paliwo. Zakładając, że średnie zużycie paliwa w pojedzie to 9 l/100 km to przy nieoszczędnej jeździe zużyjemy 12 l/100 km. Odpowiednia modyfikacja stylu naszej jazdy pozwoli osiągnąć spalanie na poziomie 7 l/100 km. Na czym polega ta modyfikacja - na jedzie równomiernej, dopasowanej do pozostałych uczestników ruchu drogowego, bez zbędnych raptownych zmian prędkości. Dzięki monitoringowi GPS możemy sprawdzić czy osoba prowadząca nasz pojazd nie „szaleje” z pedałem gazu.

Prędkość

Jazda ze stałą prędkością w znaczącym stopniu ogranicza zużycie paliwa. W długich trasach warto jak najdłuższe odcinki pokonywać z prędkością 85‑110 km/h (optymalną dla większości samochodów). Nie warto przekraczać prędkości stanowiącej 80% maksymalnej prędkości auta. Dla samochodów benzynowych warto utrzymywać obroty na poziomie 2,5‑3 tys./min, a dla diesla 2‑2,5 tys./min. Kontrola prędkości zwiększa bezpieczeństwo, ogranicza koszty związane z naprawami będącymi skutkami nadmiernej prędkości. Powiadomienia o przekroczeniu dopuszczalnej prędkości  skutecznie ostudzą zapędy rajdowca.

Planowanie trasy

Dłuższa trasa, ale umożliwiająca jazdę bez zbędnych zmian prędkości jest oszczędniejsza. Unikanie dróg w remoncie, korków to dobra technika optymalizacyjna. Monitoring GPS ułatwia wybór optymalnej trasy, wybór wolnego pojazdu znajdującego się najbliżej klienta.

Działający silnik na postoju

W nowoczesnych autach wyłączenie silnika w trakcie postoju powyżej 10 sekund przynosi wymierne korzyści. W przypadku starszych aut czas ten należy wydłużyć ponad 20 sekund. System monitoringu pozwala wygenerować odpowiednie raporty monitorujące załączenie silnika .

Urządzenia elektryczne

Energia nie bierze się znikąd, dlatego też warto pamiętać, że włączone podgrzewanie foteli i szyb zużywa dodatkowe zasoby paliwa. Same fotele to około 0,25 l/100 km. Warto tez wspomnieć, że włączona klimatyzacja to dodatkowe zużycie paliwa na poziomie od 0,5 do 2 l/100 km. Warto pomyśleć o technologi LED jako źródle światła dziennego - przepisy nie pozwalają wyłączyć tych świateł w trakcie jazdy. Nadużywanie np. podgrzewanych foteli można skontrolować za pomocą monitoringu wejścia cyfrowego podłączonego do zasilania podgrzewanych foteli.

Ogumienie

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach to nie tylko obniżenie poziomu bezpieczeństwa, ale również marnowanie paliwa. Zmniejszenie 0,5 Bar od zalecanego ciśnienia w oponie może powodować straty paliwa od 5% wzwyż oraz przyspiesza zużycie opony nawet do 45%. Warto sprawdzić co jakiś czas hamulce, zwłaszcza po zimie. Źle wyregulowane powodują dodatkowe opory toczenia i tym samym zwiększają zużycie paliwa. Cykliczne przypomnienie o sprawdzaniu ciśnienia, stanu hamulców przypomni nam o tym ważnym a ignorowanym aspekcie mającym wpływ na zużycie paliwa.

Zimy silnik

Przy uruchomieniu silnika nie ma potrzeby naciskania pedału gazu. Współczesne silniki radzą sobie bez tego i same dozują paliwo. Nie ma potrzeby rozgrzewania silnika na postoju, katalizator i silnik szybciej osiągną właściwą temperaturę w momencie rozpoczęcia spokojnej trasy. Nie warto też poruszać się samochodem na trasy nie przekraczające 4‑5 km. Na tak krótkiej trasie nie uda się dobrze nagrzać silnika i na starcie będzie spalał do 40 l/100 km. Odpowiednia polityka i jej kontrola w raportach pomaga zapobiec krótkim przejazdom.

Hamowanie

Warto hamować silnikiem - załączony bieg, noga zdjęta z pedału gazu. W nowoczesnych autach efektywne spalanie wynosi wówczas 0 l/100 km. Ta technika z powodzeniem może być stosowana w starszych autach.

Kontrola stanu samochodu

Nadmierne, niepotrzebne obciążenie auta to dodatkowe 0,2 l/100 km na każde 20 kg masy. Pusty bagażnik na dachu, otwarte okna lub szyberdach przy prędkościach powyżej 50 km/h pogarszają aerodynamikę pojazdu co nie jest bez znaczenia dla ilości spalanego paliwa. Zapchane filtry powietrza czy stare świece to wzrost spalania nawet do 10%. Przypomnienia o przeglądach serwisowych ułatwiają kontrolę elementów odpowiedzialnych za spalanie.

Technika zmiany biegów

Opłaca się wcześnie przerzucać biegi na wyższy. „jedynka” służy tylko do ruszenia, a na piątce można już jechać przy 60 km/h. Wyższy bieg i lekko wciśnięty pedał gazu to mniejsze spalanie.

Na zakończenie

Powyższe techniki to dobre praktyki umożliwiające oszczędzić paliwo = pieniądze. Na ekonomię jazdy wpływ ma jeszcze więcej czynników, wiele zależy od pojazdu, którym się poruszamy. Ważna jest dobrze dobrana pojemność silnika do masy auta. Zastosowanie powyższych technik i ich kontrola za pomocą systemu monitoringu GPS VestigoData przyniesie wymierne oszczędności.